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理想の高弾道でブレずに狙えるG430ハイブリッド。
カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。
スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
フェース・ラップ・テクノロジーフェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。最大のたわみと初速を生む激飛フェース。
豊富なロフト調整幅ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。
シャフトさらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト
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理想の高弾道でブレずに狙えるG430ハイブリッド。
◆飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた激飛ハイブリッド◆ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー◆最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー
◆カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載
◆低重心設計で楽に球が上がる
◆新ヘッド形状で心地良い打感打球音
◆ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能
カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛
8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。
スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー
新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
フェース・ラップ・テクノロジー
フェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。
最大のたわみと初速を生む激飛フェース。
豊富なロフト調整幅
ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。
シャフト
さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト
・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト
■ SPECIFICATION
標準グリップサイズコード:アクア(普通)
●付属品:ヘッドカバー
※トルクレンチは付属しません
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
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・標準グリップ
GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックラインなし)
・商品在庫につきまして
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