■商品説明■
マニア向け！ノーマルルックは絶対に変えたくない！高性能サスにチェンジ！
40mmショートは、スタンダードよりスプリングを〜10mm、インナーチューブを〜30mmとしたローダウン仕様。
ノーマルルックは絶対に変えたくない。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。
サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルφ22.2からφ25.4と約14％大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。
ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。
インナーチューブ径φ22.2→φ25.4へ大径化。ドラム専用と、ディスクブレーキにもバージョンアップ可能なマルチタイプをラインアップ。
5L/4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。
乗り心地と路面追従性が向上しました。
■メーカー■
・DAYTONA［デイトナ］
■メーカー品番■
・98892
■JANコード■
・4909449532645
■適合車種■
・モンキー（FI）［Z50J9］（フレームＮo,AB27-1900001〜）
・モンキー/ゴリラ（12V）［Z50JN/P/S/T/V/W/X］（フレームＮo,Z50J-2000001〜）
・モンキー/ゴリラ（12V）［Z50JY/1/2/4/5/6/7］（フレームＮo,AB27-1000001〜）
・モンキー/ゴリラ3.1PS（6V）［Z50JF/J/L］（フレームＮo,Z50J-1600008〜1805927）
・モンキー/ゴリラ2.6PS（6V）［Z50J/I/Z/B/C/E］（フレームＮo,Z50J-1300017〜1510400）
■詳細■
〇タイプ：40ｍｍショート
※40mmショートは、スタンダードよりスプリングを〜10mm、インナーチューブを〜30mmとしたローダウン仕様。
〇ブレーキ：ドラム専用
▲注意点▲
※40mmショートは、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。また、25mmロングに10インチタイヤを使用するときも、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。特に、FIモンキーはヘッド高が高いので注意が必要です。
■適合車種■・モンキー（FI）［Z50J9］（フレームＮo,AB27-1900001〜）・モンキー/ゴリラ（12V）［Z50JN/P/S/T/V/W/X］（フレームＮo,Z50J-2000001〜）・モンキー/ゴリラ（12V）［Z50JY/1/2/4/5/6/7］（フレームＮo,AB27-1000001〜）・モンキー/ゴリラ3.1PS（6V）［Z50JF/J/L］（フレームＮo,Z50J-1600008〜1805927）・モンキー/ゴリラ2.6PS（6V）［Z50J/I/Z/B/C/E］（フレームＮo,Z50J-1300017〜1510400）■詳細■〇タイプ：40ｍｍショート※40mmショートは、スタンダードよりスプリングを〜10mm、インナーチューブを〜30mmとしたローダウン仕様。〇ブレーキ：ドラム専用▲注意点▲※40mmショートは、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。また、25mmロングに10インチタイヤを使用するときも、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。特に、FIモンキーはヘッド高が高いので注意が必要です。