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CARMATE カーメイト 非金属タイヤチェーン バイアスロン クイックイージーQE15こちらの商品ですが、開封はしてますが未使用です。C-HR、ヴェゼル、エスティマ、アテンザ、マークX、CX30など以下メーカーサイトよりバイアスロンシリーズは、より素早い取り付けと、確実なアイスバーンへのグリップ性能で非金属チェーンの国内販売台数No,1 (当社調べ)の高性能非金属チェーンです。国内販売台数No,1 (当社調べ)より素早い取り付けと、確実なアイスバーンへのグリップ性能で 非金属チェーンの国内販売台数No,1(当社調べ)高性能非金属チェーンです。純正採用信頼と実績で国内自動車メーカーの純正品として採用されています。顧客満足度 約90%製品同梱されている愛用者はがきにて、約90%のご購入者が「満足」と回答をしていただきました。高性能両輪で108本のスパイクピンが安定した走行を実現超硬マカロニピンアイスバーンで強力なグリップ力を発揮するスパイクピン。バイアスロンでは他社非金属タイヤチェーンと比較しても圧倒的な数を採用しています。また、スパイクピンを超硬材質&マカロニ型にすることで、アイスバーンへの食い付きを飛躍的に向上させました高性能ポリウレタンエラストマートレッド素材には、高性能ポリウレタンエラストマーを採用。 通常のゴムチェーンの素材とは異なり低温に強い柔軟な素材のため、マイナス20℃の極寒でも固くならず、切れにくいのが特徴です。約5倍の耐久性トレッド、スパイクピン等高品質素材採用により、金属タイヤチェーンの約5倍の耐久性を実現しました。また、タイヤ形状にフィットしやすい立体構造で断面を厚く(MAX.12mm)設計することで耐久性を向上しています。簡単装着これまでのゴムバンド式チェーンにはフックがたくさんあり、また寒いとゴムが固くなってしまうため、装着は力のいる大変な作業でした。そこで、バイアスロンでは3箇所クイックロック機構を採用。3点締めで力を分散させているため、少ない力で面倒な締め上げとロックを同時にすることが可能です。クイックロッククイックロック機構は走行中、遠心力によりロックが締まる方向へと力が加わります。走行中に外れることはありません。
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CARMATE カーメイト 非金属タイヤチェーン バイアスロン クイックイージーQE15
こちらの商品ですが、開封はしてますが未使用です。
C-HR、ヴェゼル、エスティマ、アテンザ、マークX、CX30など
以下メーカーサイトより
バイアスロンシリーズは、より素早い取り付けと、確実なアイスバーンへのグリップ性能で非金属チェーンの国内販売台数No,1 (当社調べ)の高性能非金属チェーンです。
国内販売台数No,1 (当社調べ)
より素早い取り付けと、確実なアイスバーンへのグリップ性能で 非金属チェーンの国内販売台数No,1(当社調べ)高性能非金属チェーンです。
純正採用
信頼と実績で国内自動車メーカーの純正品として採用されています。
顧客満足度 約90%
製品同梱されている愛用者はがきにて、約90%のご購入者が「満足」と回答をしていただきました。
高性能
両輪で108本のスパイクピンが安定した走行を実現
超硬マカロニピン
アイスバーンで強力なグリップ力を発揮するスパイクピン。バイアスロンでは他社非金属タイヤチェーンと比較しても圧倒的な数を採用しています。また、スパイクピンを超硬材質&マカロニ型にすることで、アイスバーンへの食い付きを飛躍的に向上させました
高性能ポリウレタンエラストマー
トレッド素材には、高性能ポリウレタンエラストマーを採用。 通常のゴムチェーンの素材とは異なり低温に強い柔軟な素材のため、マイナス20℃の極寒でも固くならず、切れにくいのが特徴です。
約5倍の耐久性
トレッド、スパイクピン等高品質素材採用により、金属タイヤチェーンの約5倍の耐久性を実現しました。また、タイヤ形状にフィットしやすい立体構造で断面を厚く(MAX.12mm)設計することで耐久性を向上しています。
簡単装着
これまでのゴムバンド式チェーンにはフックがたくさんあり、また寒いとゴムが固くなってしまうため、装着は力のいる大変な作業でした。そこで、バイアスロンでは3箇所クイックロック機構を採用。3点締めで力を分散させているため、少ない力で面倒な締め上げとロックを同時にすることが可能です。
クイックロック
クイックロック機構は走行中、遠心力によりロックが締まる方向へと力が加わります。走行中に外れることはありません。