熟成のエキゾースト　スクータータイプ
モーターサイクルを走行させるうえでもっとも重要なものはバランス。ライディングにおけるバランスや車体のバランス、それと同じ様にエキゾーストシステムにおいてもバランスは存在する。ただ口径を大きくすれば性能は上がるというものではない。それに見合ったマフラー容量が必要になる。
R.S.V FOURサイレンサー シリーズIIは長年の経験、そしてテスト&リサーチを繰り返した結果、マフラー容量の最適化を図るに至った。マフラー中央上部に配置された大口径パンチングパイプが実現する抜群の排気流動性と最適化されたマフラー容量が生み出す、4ストロークに適した排気膨張・排気抵抗が、パワーとトルクのベストバランスを織りなす。また、R.S.Vならではのマシニングパーツ、高精度のパイプインサート、バフ仕上げ、そして抜群の高精度と耐久性。その一つ一つがレーシングスペック。
適合車種
FORZA 〜'03 フルEX
※R.S.V.サイレンサーはレーシングパーツです。公道走行は出来ません。
※サイレンサーとエキパイを接合する際に純正ジョイントガスケットが必要となります。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】
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●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
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熟成のエキゾースト　スクータータイプモーターサイクルを走行させるうえでもっとも重要なものはバランス。ライディングにおけるバランスや車体のバランス、それと同じ様にエキゾーストシステムにおいてもバランスは存在する。ただ口径を大きくすれば性能は上がるというものではない。それに見合ったマフラー容量が必要になる。R.S.V FOURサイレンサー シリーズIIは長年の経験、そしてテスト&リサーチを繰り返した結果、マフラー容量の最適化を図るに至った。マフラー中央上部に配置された大口径パンチングパイプが実現する抜群の排気流動性と最適化されたマフラー容量が生み出す、4ストロークに適した排気膨張・排気抵抗が、パワーとトルクのベストバランスを織りなす。また、R.S.Vならではのマシニングパーツ、高精度のパイプインサート、バフ仕上げ、そして抜群の高精度と耐久性。その一つ一つがレーシングスペック。適合車種FORZA 〜'03 フルEX※R.S.V.サイレンサーはレーシングパーツです。公道走行は出来ません。※サイレンサーとエキパイを接合する際に純正ジョイントガスケットが必要となります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行